萬達(dá)擁有海量的消費(fèi)場(chǎng)景和龐大線下客流，騰訊有巨量的線上流量和微信支付、小程序等互聯(lián)網(wǎng)賦能工具，萬達(dá)騰訊的結(jié)合，為中國"新消費(fèi)"模式帶來了更多可能性。那么在這次合作中究竟誰是贏家？

萬達(dá)是個(gè)大贏家。

首先，萬達(dá)是實(shí)體商業(yè)的巨無霸，這是一個(gè)不爭的事實(shí)。截止到2017年底，開業(yè)235個(gè)萬達(dá)廣場(chǎng)，覆蓋全國一二三線城市的中心位置，總客流超過32億人次，萬達(dá)廣場(chǎng)客流每年保持在兩位數(shù)穩(wěn)定增長。萬達(dá)廣場(chǎng)這些年之所以不怕電商沖擊，很大程度上是因?yàn)槿f達(dá)應(yīng)對(duì)的早，措施得力。當(dāng)電商的浪潮席卷而來時(shí)，萬達(dá)廣場(chǎng)大大壓縮提袋零售業(yè)態(tài)，增加體驗(yàn)業(yè)態(tài)，從原來占比50%左右，上升到60%到70%，比如增加兒童產(chǎn)業(yè)的娛樂、早教等；其次，萬達(dá)商業(yè)也是比較早開始進(jìn)行線下融合業(yè)務(wù)的，作為線下巨無霸的萬達(dá)早在2014年開始了線上線下融合的嘗試，算到今天已經(jīng)走過了4年，從線下到線上融合過程中，萬達(dá)還是做了不少努力的。免費(fèi)WiFi，ibcom技術(shù)在萬達(dá)廣場(chǎng)的全面布局，飛凡APP的線上線下推廣，智能排隊(duì)、智能停車等技術(shù)的應(yīng)用，使得萬達(dá)廣場(chǎng)的線上線下融合取得了一定的成績。如果通過此次合作，能夠得到騰訊強(qiáng)大的線上工具的賦能，無疑會(huì)讓萬達(dá)廣場(chǎng)如虎添翼。萬達(dá)的線上線下融合之路走上康莊大道。

騰訊其實(shí)是萬達(dá)線下線上融合的最好合作伙伴，萬達(dá)明確表示在線下線上融合的過程中保持主導(dǎo)地位，這和騰訊的去中心化，為實(shí)體商業(yè)賦能戰(zhàn)略高度吻合。這次合作中雙方還承諾推進(jìn)網(wǎng)科集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，這一招救活了網(wǎng)科。同時(shí)萬達(dá)通過此次戰(zhàn)略合作拿到超過50億美元的資本對(duì)于償還海外負(fù)債起到至關(guān)重要的作用。

騰訊也是大贏家。

在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局新零售的過程中，現(xiàn)在基本上已經(jīng)形成了騰訊和阿里體系。由于阿里布局早，動(dòng)作快，先后入股了蘇寧、銀泰、三江、新華都、大潤發(fā)等實(shí)體零售企業(yè)，形成一定的規(guī)模。騰訊也投資了京東、永輝超市等實(shí)體零售企業(yè)，最近也傳出參投家樂福中國，完成了新一輪布局，但是在體量上比阿里還是要小一些。而隨著騰訊與萬達(dá)的這次戰(zhàn)略合作，天平立刻倒向騰訊，萬達(dá)作為線下實(shí)體商業(yè)的巨無霸，這次拿出的是236個(gè)萬達(dá)廣場(chǎng)，31.9億人次的客流，以后每年超過開業(yè)50個(gè)廣場(chǎng)的速度，10年將達(dá)到千店規(guī)模。騰訊雖然布局稍晚，但是因?yàn)槿f達(dá)的出現(xiàn)，使得騰訊在線上線下融合領(lǐng)域一步做大，有望成為中國"新消費(fèi)"樣板的巨無霸企業(yè)。

再看騰訊"智慧零售"打法，其核心是基于小程序+微信支付的會(huì)員運(yùn)營和多場(chǎng)景貫通，輸出大數(shù)據(jù)、云、人工智能等技術(shù)。騰訊的新零售體系構(gòu)想中只是作為一個(gè)流量和技術(shù)輸出者，給零售商的改造提供更先進(jìn)的工具，而這一點(diǎn)正是萬達(dá)急需的。而萬達(dá)每年32億人次的免費(fèi)線下流量也是騰訊需求的富礦。在線上流量飽和的情況下，如何挖掘線下和三四線城市的流量也是騰訊下一步重點(diǎn)解決的問題，萬達(dá)也是騰訊最好的鑰匙。

商業(yè)上只有雙贏才能真正贏。

在線上線下融合的過程中，騰訊、阿里都做了很多有益的嘗試，但是實(shí)踐證明，用線上思維做線下和用線下思維做線上都是走不通的，只有線上線下真正實(shí)現(xiàn)融合，線上線下共同發(fā)展才有可能真發(fā)展。萬達(dá)騰訊聯(lián)手打造線上線下融合的"新消費(fèi)"也許是一條正確的路，因?yàn)槲覀兛吹搅怂麄冸p贏的結(jié)局。