《環(huán)太平洋2》主打機甲與怪獸之間的爭斗，大量的特效在所難免。據悉，本片是在青島東方影都拍攝完成的商業(yè)大片，光是特效部分就耗時9個月，打造出1600組特效鏡頭。

5年前，進口科幻片《環(huán)太平洋》在內地公映時的成績甚至一舉超過了該片在北美的票房。正是因為內地表現(xiàn)極佳，中國市場成為該片的重要目標市場，也正因為中國影迷的支持才有了今天《環(huán)太平洋：雷霆再起》（后簡稱《環(huán)太平洋2》）的誕生。5年后的續(xù)作是否還能點燃機甲怪獸迷的熱情？

內容更新

從夜晚走到白天

前作的導演是今年剛憑借《水形物語》斬獲奧斯卡金像獎的吉爾莫·德爾·托羅，他為《環(huán)太平洋》開了一個好頭，當時是托羅首次執(zhí)導的好萊塢A級大制作，更是他目前唯一一部A級商業(yè)大片。片中怪獸的設定明顯有托羅以往奇幻電影的風格，面目猙獰、外形奇特，令當時的觀眾印象深刻。作為一部商業(yè)大片，《環(huán)太平洋》難得地凸顯了導演的個人風格，所以備受追捧。

這次接過導筒的是曾擔綱劇版《超膽俠》的制作人斯蒂文·S·迪奈特，他是一位不折不扣的“托羅粉”。在他看來托羅相當于這個系列的貝多芬，續(xù)作需要保留前作的精髓，但是也需要大刀闊斧地改編第一部的暗黑風格，“上一部托羅已經把下雨、陰暗、潮濕的夜晚場景做到了極致，這一部的整個故事架構、動作場面、機甲怪獸級別都擴大了不少，我決定把這些戲份在白天呈現(xiàn)。”從夜晚到白天，恐怕是兩部“環(huán)太平洋”最大的區(qū)別，但這就增加了特效和制作團隊的難度。影片共拍了兩年，并且在多地取景，迪奈特表示這是個很長也很復雜的過程，拍完以后確實感覺很累，但沒有一點遺憾。

特效更新

不再一味“打打打”

如今娛樂片的特效濫用讓觀眾覺得越來越視覺疲勞，《環(huán)太平洋2》主打機甲與怪獸之間的爭斗，大量的特效在所難免。迪奈特表示，為了避免觀眾對滿篇都是“打打打”的疲倦與膩味，在特效上注重了拍攝方式，更多的是讓這一電影手法為劇情服務。

據悉，本片是在青島東方影都拍攝完成的商業(yè)大片，光是特效部分就耗時9個月，打造出1600組特效鏡頭。因為片中的機甲與怪獸身型太過龐大，所以必須找到足夠寬廣的空間拍攝它們從80米到130米不等的身高，最終使用無人機加載迷你艾莉克莎攝像機來拍攝背景的主要部分。這些鏡頭也成為一種保障，如果之后需要調整演員的對白或表演方式，演員只需要在綠幕或藍幕前完成表演，通過特效進行摳像合成即可。

角色更新

比《變形金剛》更注重感情

機甲和怪獸的題材，讓《環(huán)太平洋》免不了和《變形金剛》的比較，迪奈特表示《變形金剛》在他心中是部偉大的作品，但《環(huán)太平洋2》更注重以人物感情來驅動故事，每個角色都有背后的故事可以探討。這一次，新生代力量接替了前作的機甲戰(zhàn)士，成為對抗怪獸的主力軍，約翰·博耶加飾演的杰克是前作中潘特科斯特將軍（伊德瑞斯·艾爾巴飾演）的兒子，一直想要擺脫“歷史上最偉大的機甲獵人駕駛員的兒子”這個頭銜，最終冷靜地面對了自己身處的局勢，擔負起保衛(wèi)地球的責任。搭檔他上戰(zhàn)場的則是斯科特·伊斯特伍德扮演的最出色的駕駛員納森。另外，前作中的菊地凜子、查理·戴將作為導師悉數回歸。

由于續(xù)作的故事發(fā)生在第一部的10年后，片中使用的科技自然得到了很大提升。迪奈特介紹，這次影片對機甲的呈現(xiàn)增加了不少未來感，每一個機甲都有自己的專屬技能，同時也擴大了駕駛空間，給演員更多的容量來發(fā)揮演技。迪奈特表示第一部的機甲富有比較老派的朋克感，第二部的機甲速度大幅度提升，造型比以前更現(xiàn)代，用武器并不因為實力減弱。

升級的不僅是機甲，還有怪獸，它們不僅體型龐大、威力兇猛，還可以進行合體再生，進化成更加致命的新物種。每個怪獸的力量和兇猛指數都在增加，擁有自己的攻擊模式。雖然沒有兩個怪獸是相同的，但它們有著共同的目標：人類的滅絕。

關鍵詞

如何拍好機甲戲？

1.擁有最佳身體狀態(tài)至關重要

前期制作過程中，來自澳大利亞的健身教練與專家為博耶加、伊斯特伍德、史派妮等機甲駕駛員的扮演者制定了嚴格的健身及飲食計劃，所有演員每周必須鍛煉6天。

2 .練習駕駛機甲編排動作

除了提升體力，演員們還要學習影片中編排的復雜動作，教練將這些動作納入演員日常的跑步、拳擊、跑酷等訓練內容中，因為機甲獵人龐大無比，必須由兩個人同時控制才可以，兩個人的動作也必須協(xié)調一致合為一體。

這對演員來說是巨大的體能挑戰(zhàn)，博耶加坦言，《環(huán)太平洋2》中的動作戲是他所接觸過最多、也是最激烈的。同時，本有恐高癥的史派妮也經過多次訓練克服這個難題，堅持完成了各種高難特技場面。

3. 依照想象進行拍攝

機甲需要神經橋的聯(lián)結，通常需要兩個人來駕駛，但在拍攝環(huán)境中神經橋是沒有的，要通過后期添加。伊斯特伍德和博耶加共同駕駛復仇流浪者，需要通過想象來進行演繹，這時導演會給他們很多幫助，引導他們設想畫面是如何、應怎樣演繹，“雖然導演給我們的設想非常精妙，但最后我看到做完后期的成品還是吃了一驚，確實有很強烈的震撼感。”

對話主創(chuàng)

導演選太太做機甲拍檔

問：中國市場對《環(huán)太平洋2》的票房至關重要，可以介紹下新片中的中國元素嗎？

史蒂文·S·迪奈特： 《環(huán)太平洋》本來就涉及環(huán)太平洋區(qū)的很多國家，第一部主要設置在中國香港，這次則將場景搬到內地——莫玉蘭基地。另外，景甜扮演的企業(yè)家性格非常鮮明，她是智商很高的科技奇才。跟中國的演員合作，我的理念就是當地人必須要講地方話，里面的中國人在合適的場景都講中文，這對我來說很重要。

問：在特制的跑步機上做動作有沒有碰到困難？比如掉下來？

斯科特·伊斯特伍德：所有人都掉下來過，因為這個跑步機雖然是需要特制的，但需要穿上戲服；其次有角度的變化，你需要生動地演著戲，難度其實是很大，但我非常驕傲能給大家呈現(xiàn)現(xiàn)在這樣的表演。

問：如果可以重新選擇駕駛機甲的拍檔，你會選誰？

斯科特·伊斯特伍德：我會選以前美國一個非常著名的演員兼歌唱家，因為他唱的是爵士，在影片里面那種音樂對完成動作很有幫助。

史蒂文·S·迪奈特：我會選擇我太太或者林肯總統(tǒng)。